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by manmanlai
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唐家山堰塞湖上的雄鹰:米-26直升机

   5.12四川大地震以来,在这一带形成的堰塞湖不下三十多个,其中以北川唐家山堰塞湖的险情最为严重。一但湖坝溃决,将给下游绵阳地区的生命和财产造成无法估量的损失。面对严峻险情,下游需采取大规模(百万人以上)人口转移,这是避险措施;而上游的堰塞湖坝,需开通9万立方米的泻流槽,才能防止山洪突发,这是防險措施。显然,上游防险措施的成功,将会极大地减轻下游避险的压力。
   在这丛山峻岭的地带,由于余震频袭,山体随时可能出现的坍塌,人力和机器设备根本无法到达堰塞湖坝。多亏有米-26直升机的参与,使堰塞湖的防险措施出现希望。

唐家山堰塞湖上的雄鹰:米-26直升机_b0106442_1784892.jpg
唐家山堰塞湖上的雄鹰:米-26直升机_b0106442_1781967.jpg
唐家山堰塞湖上的雄鹰:米-26直升机_b0106442_1772479.jpg
米-26直升机在堰塞湖搶险救援

   堰塞湖的抢险军民和电视机前全国亿万观众,都在眼巴巴地看望着米-26直升机每架次的惊险作业。它们没有辜负众生的祈盼,到昨日(5月29日)下午5时,米-26直升机已成功吊运到堰塞湖的重型设备达46台,其中反铲机16台、推土机26台、自卸汽车4台、运油罐3只、油料50吨,使泻流槽工程得以保证。到5月30日晚间的新闻广播播出:唐家山堰塞湖泻流槽的土方工程量已基本完成,为堰塞湖防险工程立了头功。
   俄制米-26直升机,第一次为亿万中国民众所关注和赏识。她的功绩,会让灾难中人们铭记心头,是中俄友谊里程中的又一块丰碑。
   米-26直升机是前苏联米里航空设计局研制的双发、多用途重型运输直升机。上世纪七十年代已开始了设计方案的论证,原型机于1977年12月19日首次试飞。1981年在巴黎航展向世人亮相,令国际同行刮目相看。
   米-26直升机具有明显的军事用途。该直升机最大内载和外挂载荷为20吨。若为兵力转移,它能一次运送80名全副武装的士兵,相当于美国洛克希勒公司C-130“大力士”的载荷能力。米-26直升机可用于没有道路和其他交通工具不能到达的边远地区,为石油钻井、石油开发和水电站建筑工地,运送各种重型设备和人员,具有全天候飞行能力。俄罗斯生产各类型号的米-26直升机已有三百余架。
   2007年8月21日俄罗斯第八届航空航天展在莫斯科郊外的茹科夫斯基拉开惟幕,米-26T进行了精彩的飞行表演(http://you.video.sina.com.cn/b/6249224-1134340003.html)。但以我个人看,T-26直升机两次的国际航展表演,比起堰塞湖的抢险飞行,都可能略显逊色。

by manmanlai | 2008-05-31 17:10